桥梁u型肋板

　　在钢结构中，对于跨度较大的顶板、底板、斜底板等都会采用桥梁u型肋板进行纵向加固。以钢箱梁为例，在钢箱梁内侧会沿纵向并列布置数条U型肋板。U型肋板的厚度根据所支撑的顶板或者底板的厚度确定，U型肋板的长度与钢箱梁相同。U型肋板通过两条侧角焊缝与顶板或者底板焊接在一起，以增加钢箱梁的整体刚度。底板的纵向U型肋板与底板要有良好的焊接，以确保底板在较大的压应力下不屈曲。顶板由于受到轮压载荷的反复作用，行车道部位的U型肋板的角焊缝容易疲劳开裂，不但要求有很高的刚度，也要求具有抗疲劳性能。因此，桥梁u型肋板与顶板或底板之间的角焊缝的焊接质量是钢箱梁制造质量的重要标志中的一个。

　　随着焊接技术的发展，桥梁u型肋板与底板或者顶板的焊接已经从手工焊接逐步演变为由焊接小车、门式焊接机、机器人焊接，焊接效率有了一定幅度的提高。但目前的焊接工艺中，对U型肋板和底板或者顶板之间的每一条焊缝都采用两道焊接，即每一条焊缝需要从两侧分别焊接一次才能完成焊接。两道焊接的工艺会产生部分区域重复焊接、多余焊角、焊缝突出等问题，需要消耗大量的焊材，并且焊接后的修整工作量较大。但焊接后所修整的部分焊缝多是由于两道焊接的重复工作所致。总而言之，两道焊接工艺使得焊接效率较低、焊材消耗较大、焊后的修整工作量也较大。